行星減速機與傳動輥的裝配是拉矯機生產與裝配的關鍵環節。那麽行星減速機和傳動輥的裝配方法有什麽不足嗎？

行星減速（sù）器與傳（chuán）動輥軸的裝配方法：

    1、熱（rè）裝法：對間隙小的裝配，通常可以采用熱裝法。行星減速（sù）機與傳動兩個輥軸間為（wéi）0.04mm間隙，裝配工作間隙變化較小（xiǎo），首先需要考慮的是熱裝法（fǎ）。若采用熱裝（zhuāng）法，在高（gāo）溫以及環境下，容易對減速機進行密封造成嚴（yán）重損壞，降低其密封性，影響其內部控（kòng）製零件的性能和整體設（shè）計傳動，因此不（bú）適用熱裝（zhuāng）法。

    2、敲擊法：行星減速機在安裝（zhuāng）中，一般采用（yòng）吊（diào）裝方法，把減速（sù）機提（tí）升（shēng），使減速機軸孔雙鍵槽與驅動輥軸雙鍵對（duì）齊，不允許傾斜，通過人力敲擊法，強行將減速機緩慢放入輥（gǔn）軸。但減速（sù）機孔（kǒng）與（yǔ）傳動輥軸之間有雙鍵連接，安裝長度為300mm，一般采用過渡配（pèi）合，在吊裝和敲擊（jī）過程（chéng）中容易引起（qǐ）減（jiǎn）速機傾斜，造成堵塞，給裝配帶來嚴（yán）重困難。

行星減速器裝配敲擊方法的缺陷：

    1、敲擊（jī）法會損（sǔn）壞減速器的表麵，影響了減速器的表麵質量。減速器在裝配過程（chéng）中，由於撞擊過（guò）程不均勻，加上減速器的傾（qīng）斜，造成裝配困難。

    2、減速機裝配屬（shǔ）於後（hòu）續工序，配套（tào）的驅動輥已（yǐ）經裝配（pèi）在下（xià）機架（jià）上。在敲擊減速器總成的過程中，敲擊會衝擊校直機裝配中的滑板，容易損壞滑板；

    3、敲（qiāo）擊法浪費時間，一台（tái）需（xū）要4個多小時，至（zhì）少需要4個（gè）人同時進行工作，而且耗費大量的人力和體力，給（gěi）裝配工（gōng）作帶來一定的困難（nán），極大地降低了裝配技（jì）術（shù）效率。

    為（wéi）保證行（háng）星減（jiǎn）速器的裝（zhuāng）配質量，必須配備固定的裝配地（dì）點（diǎn）和裝（zhuāng）配平台，並有專業的裝配人員負責裝配。

    以上（shàng）是對行星減速機裝配敲擊法的不足點介紹，有需要行星減速機的歡迎谘詢国产无码十八禁廠家。