我們自己以前在調整軸承間隙時（shí），高速軸遵循的是0.1mm-0.15mm的標準，在（zài）實際的操（cāo）作過程中，操作失誤（wù），或測量方法不準確，會造成有（yǒu）些間（jiān）隙可能被稍微放大了一點，那麽齒輪在運行時就會有噪（zào）音（yīn）或輕（qīng）微震動產生。那麽行星減速（sù）機軸承軸向怎（zěn）麽調整呢？

       1、高（gāo）速（sù）軸軸向間隙（xì）調整要反複調試，找出一個（gè）合適的（de）間隙，根據標準方法來分析驗證，力求能（néng）夠達到最合適間隙。

       2、調整時（圓錐滾子軸承）：

       第一步：將高速軸的軸向（xiàng）間隙（xì）調至零（líng），然後軸向雙（shuāng）向衝擊振動，力求（qiú）零間隙（零）準確，並標明。

       第二步：鬆開預緊螺母或預緊螺釘，選擇合適的距離，轉動鎖緊螺母15度左右，做好（hǎo）標記。

       第三（sān）步：把測量數值與標準數值（zhí）研究範圍問題進行分析對比（bǐ），保證（zhèng）在（zài）允許範圍內（nèi）。手動盤軸，感覺自己調整後的鬆緊度。

       3、調（diào）整後，假（jiǎ）如不適當，那就重新調整，直到驗證合格為止。

       4、雙（shuāng）列球麵滾子軸承的（de）軸向調整方法。

       可以遵循以前的方法和標準執行，要注意的是：一根軸上都是雙列球麵滾子軸承時，它的軸向間隙零位，應該是每一個（gè）軸承都在一個自由發展狀態下，兩端（duān）的軸承外圈外端麵之間的距離（lí），在預留間隙時，要先調整好零位，對於立式（shì）安裝的也可以選擇采用塞尺驗證。預留（liú）數（shù）值按計算模型公式問題進行，預（yù）留間隙最好（hǎo）兩邊均分。

        5、單列圓柱滾子軸承的軸向調整方法。

        我們（men）也遵循以前的方法和（hé）標準，有必要注意，零軸向遊隙的位置，當兩個圓柱（zhù）滾子軸承在外圈兩側相對於滾子，同時，當（dāng）內圈的內筋（jīn）也接近滾子，也稱為最小極限位置，當保留間隙時，兩側（cè）軸承的外（wài）圈需要（yào）從零向（xiàng）外移動，通過公式計算得出（chū）位移值，參照標準範圍，在允許範圍內取較大值。

以上是行星減速機軸承軸向怎（zěn）麽調整（zhěng）方法，不明白的歡迎谘詢（xún）紐（niǔ）格爾行星減速機（jī）廠家。