伺服減速機工作原理：簡述是為了降低轉速，增加扭（niǔ）矩，減小慣量。齒輪減速器是利用各級齒輪傳動（dòng）來達到減速（sù）的目的。減速機由各級齒輪（lún）副（fù）組成。比如（rú）小齒輪可以帶動大齒輪達到一定的減速目的，再（zài）采用多級這樣的結構，就可以大大降低速度了。

    齒輪減速器一般用於低速大扭矩的傳動設備。電動機、內燃機或其他高速運轉的動力可（kě）以通過減（jiǎn）速（sù）器輸入軸上齒數（shù）較少的齒輪與輸出軸上的大齒輪齧合來降低。普（pǔ）通減速器也有幾對原理相（xiàng）同的齒輪來達到理（lǐ）想的（de）減速效果。大小齒輪（lún）的齒數比就是傳動比。

    伺服減速機是一種動力傳達機構（gòu），利用各種齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數減速到所要的回轉數，並得到一個較大提（tí）高轉矩的（de）機構。同時提高輸出轉矩，根（gēn）據電機輸出乘以扭矩輸出比（bǐ），但應注意不（bú）要超過減速器的額定轉矩。

    減速同時減小負載的慣性，並且慣性的減小是減速比的平方。減速器類型一般包括斜齒輪減速器、行星齒輪減速器、擺線針輪減速器、蝸輪減速（sù）器、行星（xīng）摩擦式機械無級變速器等。

    以上是對伺服減速機工（gōng）作原理介紹（shào），有（yǒu）需要伺服減速機（jī）的歡迎谘詢国产无码十八禁行星減（jiǎn）速機廠家。