減速機選型不求人,隻需計算這五個數字:減速比,輸出轉矩,額定功率,熱功率值,徑（jìng）向（xiàng）載荷。

01.減（jiǎn）速比（bǐ）

減速比是減速器選擇過程中的重要參數。 它確定電機輸出速度和減（jiǎn）速器輸出速度的減速時（shí）間。 如果要將速度降低五分之一或十分之一,則可以根據減（jiǎn）速比進行選擇。

02.輸出轉矩

計算方法:確認（rèn）合適的減（jiǎn）速比,並根（gēn）據匹配的電（diàn）動機功率和使（shǐ）用係數計算（suàn）出轉矩值。

計算（suàn）公式:速度比=電機輸出轉速÷減（jiǎn）速器輸出轉速

減速器扭矩= 9550×電機功率（lǜ）÷電（diàn）機輸入轉速×速比×使用係數。

(使用係數是指較大的（de）過載率,不會對電動機造（zào）成損壞,通常在1.15-1.2之間)

對於減速器的（de）使用壽命,扭矩計算（suàn） 非（fēi）常重要,計算時應特別注意加速度的大（dà）轉矩值(TP),是否超過減速器（qì）的大負荷轉矩。

03.額定功（gōng）率

減速器的額定功率（lǜ）應滿足:

PC = P2 * KA * KS *KR≤PNC= P2×KA

PC-- 計算功率（lǜ）(KW);

PN--減速器的額定功率(KW);

P2--作業機功率(KW);

KA- -使用因素（sù）,考慮工（gōng）作（zuò）條件的（de）影（yǐng）響;

KS--起動因素,考慮起動次（cì）數的影響;

KR--可靠性係數,考慮（lǜ）不同的可靠性要求 。

通用減（jiǎn）速機的額定功率通常基於使（shǐ）用（yòng）(工作條件)係（xì）數KA = 1(電動機或蒸汽輪機為原動機,並且（qiě）工作機械具有穩定的負載),適用於3 每天約10h,每小時啟動次數≤5秒,允許的啟動扭矩為工作扭矩（jǔ）的（de）2倍（bèi）),接觸強度安全（quán）係數SH≈1,一對齒輪的故障概率約為1% ,然後（hòu）計算並確（què）定其他條件。

係（xì）數KR可以根據一般（bān）特種減速（sù）器的（de）設計要求進行設計(SH≥1.25,故障概率≤1/ 1000),更重要的場合KR = 1.25?1.56。

04. 熱功率值

所選熱功率值應滿足（zú）:

PCt = P2 * KT * KW *KP≤Pt

PCt--計（jì）算出的熱功率( KW); 總線處理機

KT--環境溫度係數;

KW--工作循環係數;

KP--功率利用率;?< p> Pt--減速器的允許熱功率(KW)。

萬（wàn）能減速器的（de）允許火力值是在（zài）特定的工作條件（jiàn）下（xià）(一般環境溫度為20℃,每小時（shí）滿負荷,連續運行,滿功率使用),根據允許的高潤滑油量來確定。 確定溫度(通常（cháng）為85°C)。 當條件不同時,將相（xiàng）應的（de）係（xì）數(有時集成到係數中)用於（yú）校正。

05.徑向載（zǎi）荷

通用減速器通常必須限製輸入軸和輸出軸中間部分（fèn）所（suǒ）允許的較大徑向載荷,應（yīng）進行檢查,例如,如果（guǒ）實際載荷（hé）超過了較大徑（jìng）向載荷 負載時,製造（zào）商應（yīng）要求製（zhì）造商增加軸（zhóu）直徑（jìng）並（bìng）增加軸承（chéng）。

紐格（gé）爾德國技術（shù）行星（xīng）減速機（jī）製造商,歡迎谘詢。