斜齒行星減速器可以看作是一組帶有不對中薄齒輪的（de）圓柱齒輪，因此各部分的接觸點（diǎn）位於齒廓的不同部位，從而產生補（bǔ）償各薄齒輪誤差的效果。齒的彈性是（shì）非（fēi）常有效的，因此，誤差（chà）小於10毫米的齒可以平均（jun1）誤（wù）差，在載荷作用下，可以像齒一（yī）樣平穩運行，誤差為（wéi）1毫米。因為在任何（hé）給定的時刻，大約一半的時間（假設一定程度的重疊為1.5）將使兩個齒，這帶來了額外的好處在強度方麵。因此，應力可以建立在1.5倍的齒寬而不是一（yī）個齒寬的基礎上。

    直（zhí）齒行星減速機的主要缺點（diǎn）是它們會產生振動。無論是由於（yú）設計，製造還是變（biàn）形，漸開線輪（lún）廓的一些變化可能同時沿整個齒麵發生（shēng）。這將導致（zhì）每個齒定期一次性激發，這（zhè）通（tōng）常非常強烈。由此產生的（de）振動會導致齒輪上的大負荷（hé）和噪音。另一個缺點是，在接觸時間內通過兩對齒的（de）齧合有時獲得的（de）附加強度不能被利用，因為應力受到循環中單齒（chǐ）齧合的條件的（de）限製。

    首（shǒu）先，從齒輪係統開始，當（dāng）兩個不同齒輪進行運轉提供良好時，斜齒（chǐ）輪（lún）的精度要求（qiú）肯定高於正齒輪的精度。然後，從行星減速機產品結構的角（jiǎo）度分析來看，斜齒輪行星減速機的托架必須由（yóu）雙支撐結構支撐，並且直（zhí）齒輪行星（xīng）減（jiǎn）速器的托架可以直接用作單個支撐或雙支撐（chēng）。

    直齒輪的單一技術支撐的精度（dù），噪音和效率方麵遠遠不能（néng）低（dī）於（yú）直齒（chǐ）輪的雙重支撐。與斜齒輪行星減速器相比，雙支承圓柱行星減速器（qì）的精度（dù）高於直齒輪，因（yīn）此（cǐ）斜齒輪行星減速器的精度更高。

    以上是對斜齒行星減速機和直齒行星減速機的對比介（jiè）紹，有（yǒu）需要斜齒行星減速機（jī）的（de）歡迎谘詢紐（niǔ）格爾廠家。