行（háng）星減速機適用於需要高扭矩體積比、高抗扭剛度分析以及低背隙等的高精度運動（dòng）可以控（kòng）製工作場合，具體視（shì）應用情況而定（dìng）。行星減速機將扭矩不（bú）斷提高與減速比相同的倍數（shù），同時也將轉速降低了企業同樣的倍數，使相應的電動機能夠保持高速運轉。

    通過提（tí）高斜（xié）齒輪的接觸比，提（tí）高行星減速器的性能。 接觸比是指在任何給定時間齧合的齒輪齒數。 正齒輪的典型（xíng）接觸比是1.5，而斜齒輪的接觸比可（kě）以加倍到3.3。

    與直齒輪型行星減速機產（chǎn）品（pǐn）相比，扭矩可以提高 30％至 50％以上企（qǐ）業（yè）增加工作負載進行（háng）分擔度，從而（ér）達到延長我們使（shǐ）用壽（shòu）命運發展平（píng）穩時間安靜活動減（jiǎn）少 2 arc-min 的背隙螺旋角（jiǎo）越大（dà），在任一時間齧合的齒數越多，所以一（yī）個（gè）螺旋角也對減速機性能方（fāng）麵有著非常顯著的影響。

    齒輪的螺旋齒會增加電機軸的軸向負載。這需（xū）要在減速器軸（zhóu）承的設計階段（duàn）進行補償。許多斜齒輪減（jiǎn）速器使用很少或沒有軸向載荷能力的滾珠軸承。這可能會（huì）導致齒輪或電機軸（zhóu）承出現故障。更有利的方法（fǎ）是使用所有減速器（qì）中使用（yòng）的（de）圓錐滾子軸承，它可以（yǐ）完全抵（dǐ）消上述軸向載荷。

    單級行星齒輪（lún）減速機可提供的齒輪（lún）比介於 3:1到（dào） 10:1之間。齒輪比不能明顯高於（yú）10:1是因為（wéi）一（yī）個小齒輪的尺寸問題不能得到進（jìn）一步減小。齒輪比也不能滿足低於 3:1，否則小齒輪和外齒輪的尺寸設計幾乎都是一樣，就沒有學習空間來布（bù）置以（yǐ）及行星齒輪了。

    為了使行（háng）星減速器有效（xiào）運行，必須保持一定的（de）間隙。間隙有助於防止齒輪過熱和（hé）磨損（sǔn），並確保適（shì）當的潤滑。但是齒之間的（de）微小間隙會導致運動延遲。實際使用的減速器不可能具有無限的扭轉剛度，因此減速器會造成額外的扭矩滯後。

    以上是對行星減速機接觸比、齒輪比和間（jiān）隙介紹（shào），有需要行星減速機的（de）歡迎谘詢国产无码十八禁廠家。